کانٹے کی ہمواری: ایک اچھا سسپنشن فورک، اسپرنگس اور ڈیمپنگ کے مناسب امتزاج کے علاوہ، بہت ہموار بھی ہونا چاہیے۔ ہمواری کا مطلب یہ ہے کہ کانٹا غیر جانبدار حالت سے، کمپریشن کے ذریعے، نیچے کی طرف، اور بغیر کسی جام یا رگڑ کے احساس کے بغیر اوپر کی طرف آسانی سے حرکت کرتا ہے۔ اوپر-باہر اور نیچے-آؤٹ زیادہ اچانک یا زبردست نہیں ہونا چاہئے۔ نئے کانٹے قدرے سخت ہوں گے، لیکن وقفے کے بعد-وہ مثالی طور پر بہت ہموار ہونے چاہئیں۔ طویل استعمال کے بعد، گندگی اور دیگر ملبہ اندرونی اور بیرونی ٹیوبوں کے درمیان پیڈنگ میں داخل ہو سکتا ہے، یا پیڈنگ میں موجود چکنائی جذب ہو سکتی ہے، جس سے ناہموار ہمواری ہو سکتی ہے۔ مختلف فورک مینوفیکچررز کے اپنے چکنا کرنے کے طریقے ہیں۔ ROCK SHOX جیسے مینوفیکچررز کھلے-غسل کے پھسلن کے نظام کا استعمال کرتے ہیں، جبکہ سب سے عام طریقہ ربڑ کے حفاظتی کور نصب کرنا ہے تاکہ دھول اور گندگی کو اندر جانے سے روکا جا سکے۔ سب سے قابل ذکر بات یہ ہے کہ Marzocchi اور ROCK SHOX نے مہروں کا استعمال شروع کر دیا، جو بالکل درست طریقے سے تیار کیے جاتے ہیں اور حفاظتی کور کی ضرورت کے بغیر لمبے عرصے تک ہمواری کو برقرار رکھتے ہیں، اور ہمواری کو متاثر کرنے کے لیے زیادہ تنگ نہیں ہوتے ہیں۔ اگرچہ کچھ اب بھی روایتی چکنائی چکنا کرنے کا استعمال کرتے ہیں، آپریشن کو آسان بنانے کے لیے کانٹے میں چکنا کرنے والے سوراخ شامل کیے گئے ہیں۔ یہ دیکھ بھال کے دوران وسیع پیمانے پر جدا کرنے کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔ صرف ایک چکنائی بندوق کے ساتھ چکنائی شامل کریں.
XC آف-روڈ سواروں کے لیے وزن اور سختی اہم عوامل ہیں۔ تاہم، وزن صرف ایک حوالہ نقطہ ہے، کیونکہ مینوفیکچررز فورک ہیڈ کو چھوٹا کرکے یا جھٹکا جذب کرنے والوں یا چکنا کرنے والے مادوں کو چھوڑ کر وضاحتی شیٹ پر اعداد و شمار کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ ایک کانٹا جس کا وزن 1.3 کلوگرام سے کم ہے پہلے سے ہی کافی اچھا ہے، عام طور پر جھکا ہوا ایلومینیم الائے فورک ہیڈ اور اندرونی ٹیوبیں استعمال کرتے ہیں، کچھ ٹائٹینیم الائے کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ تاہم، اگر آپ بھاری ہیں، تو آپ کو بہت ہلکے کانٹے کے استعمال سے گریز کرنا چاہیے، کیونکہ اس میں بھاری بوجھ کے تحت سختی کی کمی ہو سکتی ہے۔ سختی ایک زیادہ تجریدی تصور ہے، لہذا اسے اکثر نظر انداز یا غلط سمجھا جاتا ہے۔ ناکافی سختی موٹر سائیکل کو تیز رفتاری یا کھٹی سڑکوں پر غیر ذمہ دار اور غیر مستحکم محسوس کر سکتی ہے۔ عام طور پر، ڈاون ہِل ریسز اور ڈبل سلیلونز کو زیادہ سختی کی ضرورت ہوتی ہے اور وہ موٹی اندرونی ٹیوبوں کے ساتھ فورکس کا انتخاب کریں گے لیکن زیادہ وزن، جب کہ XC کراس-کنٹری ریسرز عام طور پر صرف وزن پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔
